சென்னை போக்குவரத்திற்கான முக்கிய மைல்கல்
சென்னை தனது 120 குறைந்த தள மின்சார பேருந்துகளின் முதல் குழுவை வெளியிட்டுள்ளது, இது தமிழ்நாட்டில் இந்த அளவில் மின்சார பேருந்துகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் முதல் நகரமாக மாறியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை பொது போக்குவரத்தை நவீனமயமாக்குவதற்கும் நகரத்தில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு பெரிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.
பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய பொது போக்குவரத்து விருப்பங்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த பேருந்துகள் பெருநகர போக்குவரத்துக் கழகத்தால் (MTC) இயக்கப்படும். முதியோர் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளி பயணிகள் எளிதாக ஏறுவதற்கு குறைந்த தள வடிவமைப்புகள் உதவுகின்றன.
உலகளாவிய மேம்பாட்டு கூட்டாளர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது
சென்னை நகர கூட்டாண்மை மற்றும் நிலையான நகர்ப்புற சேவைகள் திட்டத்தின் கீழ் மின்சார பேருந்து முயற்சி ஆதரிக்கப்படுகிறது. இவை உலக வங்கி மற்றும் ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி (AIIB) ஆகியவற்றால் கூட்டாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
இந்த நிறுவனங்களிடமிருந்து நிதியுதவி மற்றும் கொள்கை ஆதரவு நகர்ப்புற இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக சென்னை போன்ற வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரங்களில். இந்த கூட்டாண்மை பசுமை போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் நீண்டகால முதலீடுகளை ஊக்குவிக்கிறது.
ஸ்டேடிக் ஜிகே உண்மை: உலக வங்கி 1944 இல் நிறுவப்பட்டது, மற்றும் AIIB 2016 இல் நிறுவப்பட்டது, இரண்டும் உறுப்பு நாடுகளில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை ஊக்குவிக்கின்றன.
நகர்ப்புற நிலைத்தன்மை கவனம் செலுத்துகிறது
இந்த முயற்சி இந்தியாவின் தேசிய மின்சார இயக்க மிஷன் திட்டத்துடன் (NEMMP) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பெரிய அளவிலான மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து தீர்வுகளை ஊக்குவிக்கும் தமிழ்நாட்டின் சொந்த மின்சார வாகனக் கொள்கை 2023 ஐயும் ஆதரிக்கிறது.
பேருந்துகள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்கள், சென்னையின் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதையும் குறைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குகின்றன.
ஸ்டேடிக் ஜிகே குறிப்பு: தமிழ்நாடு ஏற்கனவே மின்சார வாகன உற்பத்தியில் முன்னணி மாநிலமாக உள்ளது, ஓசூர் மற்றும் சென்னையில் மையங்கள் உள்ளன.
மேம்படுத்தப்பட்ட பயணிகள் அனுபவம்
இந்த நவீன, ஏசி பொருத்தப்பட்ட மின்சார பேருந்துகள் மென்மையான சவாரிகள், ஆன்போர்டு டிஸ்ப்ளேக்கள், ஜிபிஎஸ் கண்காணிப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் டிக்கெட்டிங் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன, இது லட்சக்கணக்கான குடியிருப்பாளர்களுக்கு தினசரி பயணத்தை மேம்படுத்துகிறது.
சென்னையின் பொதுப் போக்குவரத்து, இந்தியாவில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்துப் பிரிவுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இந்த மேம்படுத்தல் திறமையான, சுத்தமான மற்றும் தொழில்நுட்பம் சார்ந்த போக்குவரத்து அமைப்புகளை நோக்கிய ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
மற்ற நகரங்களுக்கு ஒரு பிரதிபலிக்கக்கூடிய மாதிரி
இந்த முன்னோடிப் போக்குவரத்துக் குழு, மற்ற அடுக்கு 1 மற்றும் அடுக்கு 2 இந்திய நகரங்களுக்கு, குறிப்பாக காலாவதியான பேருந்துக் குழுக்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் நகர்ப்புற மாசுபாட்டால் போராடும் நகரங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாகச் செயல்படும்.
இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி, காலநிலைக்கு ஏற்ற இலக்குகளின் கீழ் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளை மறுசீரமைக்க சர்வதேச கூட்டாண்மைகளைத் தேர்வுசெய்ய அதிகமான நகரங்களை ஊக்குவிக்கும்.
ஸ்டாடிக் உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
தலைப்பு | விவரம் |
மின்சார பேருந்துகள் பெறும் நகரம் | சென்னை |
பேருந்து எண்ணிக்கை | 120 லோ-ஃப்ளோர் மின்சார பேருந்துகள் |
செயல்படுத்தும் அமைப்பு | மேட்ரோபொலிடன் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (MTC) |
ஆதரிக்கும் திட்டங்கள் | சென்னை சிட்டி பார்ட்னர்ஷிப், சஸ்டைனபிள் அர்பன் சர்வீசஸ் |
நிதியளித்த நிறுவனங்கள் | உலக வங்கி (World Bank), ஆசிய உட்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி (AIIB) |
சிறப்பு அம்சங்கள் | லோ-ஃப்ளோர், ஏசி, டிஜிட்டல் டிக்கெட்டிங், ஜிபிஎஸ் வசதி |
தமிழ்நாடு மின்சார வாகனக் கொள்கை | 2023-இல் அறிமுகம் |
தேசிய திட்ட இணைப்பு | தேசிய மின்சார இயக்க துவக்கத் திட்டம் (NEMMP) |
உலக நிறுவனங்கள் நிறுவப்பட்ட ஆண்டு | உலக வங்கி – 1944, AIIB – 2016 |
தொடர்புடைய இந்திய உற்பத்தி மையங்கள் | ஹோசூர், சென்னை (தமிழ்நாடு EV உற்பத்தி மையங்கள்) |