இந்தியாவின் முதல் உள்நாட்டு ஹைட்ரஜன் ஆலை குஜராத்தில் செயல்படத் தொடங்கியது

இந்தியா உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்துடன் ஹைட்ரஜன் சகாப்தத்தில் நுழைகிறது

குஜராத்தில் உள்ள கண்ட்லா துறைமுகத்தில் நாட்டின் முதல் உள்நாட்டு 1 மெகாவாட் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலையை இயக்குவதன் மூலம் இந்தியா தனது சுத்தமான எரிசக்தி பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இது நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் பசுமை துறைமுக உள்கட்டமைப்பை நோக்கிய நாட்டின் முயற்சிகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்தின் முன்னோடி முயற்சி

இந்த ஆலை தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்தால் (DPA) உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் மத்திய கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சர் சர்பானந்தா சோனோவால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. எந்தவொரு இந்திய துறைமுகத்திலும் இதுபோன்ற முதல் வசதி இதுவாகும், இது உள்நாட்டில் வளர்க்கப்படும் பசுமை ஹைட்ரஜன் தீர்வுகளை பயன்படுத்துவதில் இந்தியாவின் திறனைக் குறிக்கிறது. இந்த திட்டம் வெறும் நான்கு மாதங்களில் நிறைவடைந்தது.

நிலையான ஜிகே உண்மை: தற்போது அதிகாரப்பூர்வமாக தீன்தயாள் துறைமுகம் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ள கண்ட்லா துறைமுகம், சரக்கு அளவின் அடிப்படையில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும்.

இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யும் மின்னாற்பகுப்பால் இயக்கப்படுகிறது

ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செயல்முறையின் முக்கிய அங்கமான மின்னாற்பகுப்பு, உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்டது, இது இந்த திட்டத்தை ஒரு முழுமையான மேக் இன் இந்தியா சாதனையாக மாற்றுகிறது. இது சுத்தமான எரிசக்தி துறையில் இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்கும் பரந்த இலக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.

துறைமுகத்திற்குள் சுத்தமான இயக்கத்தை ஆதரிக்கிறது

ஆரம்ப கட்டத்தில், ஆலையிலிருந்து வரும் பச்சை ஹைட்ரஜன் 11 பேருந்துகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் மற்றும் துறைமுகப் பகுதிக்குள் தெரு விளக்குகளை ஆதரிக்கும். இறுதியில், அதன் பயன்பாடு இழுவை படகுகள், துறைமுக வாகனங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கூட சேர்க்கப்படும், இது துறைமுகத்தின் கார்பன் வெளியேற்றத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

10MW பசுமை ஹைட்ரஜன் வசதிக்கான பாதை வரைபடம்

இந்த 1MW அலகு ஆரம்பம் மட்டுமே. 2025–26 நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் கூடுதலாக 5MW திறன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, முழு 10MW வசதியும் 2026 நடுப்பகுதியில் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. முழுமையாக செயல்பட்டவுடன், ஆலை ஆண்டுதோறும் தோராயமாக 140 மெட்ரிக் டன் பச்சை ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்யும்.

நிலையான மின்சாரக் கொள்கை குறிப்பு: சூரிய ஒளி மற்றும் காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் போது ஹைட்ரஜன் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு எரிபொருளாகக் கருதப்படுகிறது.

கடல்சார் கார்பனைசேஷனை நோக்கிய மூலோபாய மாற்றம்

இந்தியாவின் காலநிலை இலக்குகளுக்கு முக்கியமான கடல்சார் கார்பனைசேஷனுக்கு DPA திட்டம் ஒரு மாதிரி எடுத்துக்காட்டு. ஹைட்ரஜன் கப்பல்கள், லாரிகள் மற்றும் தொழில்துறை கொதிகலன்களில் புதைபடிவ எரிபொருட்களை மாற்றும், டீசல் மற்றும் நிலக்கரியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும்.

நிலையான மின்சாரக் கொள்கை உண்மை: பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான உலகளாவிய மையமாக நாட்டை மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, 2023 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தைத் தொடங்கியது.

ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான அரசாங்கத்தின் அர்ப்பணிப்பு

பிரதமர் நரேந்திர மோடி இந்த திட்டத்திற்கு மே 26, 2025 அன்று பூஜில் அடிக்கல் நாட்டினார், இது பசுமை உள்கட்டமைப்பை விரைவுபடுத்துவதில் மையத்தின் முன்னுரிமையைக் காட்டுகிறது. இந்திய துறைமுகங்கள் முழுவதும் எதிர்கால ஹைட்ரஜன் வெளியீட்டிற்கான ஒரு அளவுகோல் திட்டமாக காண்ட்லா ஆலையை மத்திய அரசு கருதுகிறது.

ஸ்டாடிக் உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை