इंडियन रेलवे में रेलटेक पॉलिसी और e-RCT डिजिटाइजेशन

इंडियन रेलवे में सुधार की कोशिश

भारत सरकार ने इंडियन रेलवे की “52 हफ्तों में 52 सुधार” पहल के तहत रेलटेक पॉलिसी और रेलवे क्लेम ट्रिब्यूनल (RCT) के पूरे डिजिटाइजेशन की घोषणा की। यह घोषणा केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने फरवरी 2026 में की थी।

इन सुधारों का मकसद रेलवे सेक्टर में टेक्नोलॉजी अपनाने, डिजिटल गवर्नेंस और बेहतर नागरिक सेवाओं को तेज़ करना है। यह पहल रेलवे ऑपरेशन में इनोवेशन, ऑटोमेशन और डिजिटल प्लेटफॉर्म को जोड़ने पर फोकस करती है।

स्टेटिक GK फैक्ट: इंडियन रेलवे, दुनिया के सबसे बड़े रेलवे नेटवर्क में से एक है, जो रेल मंत्रालय के तहत काम करता है और पूरे भारत में 68,000 किलोमीटर से ज़्यादा ट्रैक की लंबाई को मैनेज करता है।

इनोवेशन इकोसिस्टम के लिए रेलटेक पॉलिसी

रेलटेक पॉलिसी का मकसद एक ऐसा स्ट्रक्चर्ड इकोसिस्टम बनाना है जहाँ स्टार्टअप, इंडस्ट्री पार्टनर, रिसर्चर और इनोवेटर रेलवे की चुनौतियों के लिए टेक्नोलॉजिकल सॉल्यूशन दे सकें। एक डेडिकेटेड रेलटेक पोर्टल इनोवेटर को सिंगल–स्टेज डिजिटल प्रोसेस के ज़रिए प्रपोज़ल जमा करने की इजाज़त देगा।

पॉलिसी में बेहतर फाइनेंशियल सपोर्ट मैकेनिज्म पेश किए गए हैं। प्रोटोटाइप डेवलपमेंट और ट्रायल के लिए ग्रांट बढ़ा दी गई है, जबकि सफल इनोवेशन को सपोर्ट करने के लिए स्केल–अप फंडिंग बढ़ाई गई है।

रेलवे वायबल टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के लिए 50 परसेंट तक फंडिंग देगा। एक बार जब सॉल्यूशन पायलट ट्रायल के ज़रिए टेस्ट और वैलिडेट हो जाते हैं, तो उन्हें बड़े पैमाने पर ऑपरेशनल लेवल पर अपनाया जाएगा।

स्टैटिक GK टिप: इंडियन रेलवे इनोवेशन फ्रेमवर्क iDEX इनिशिएटिव जैसे मॉडल को फॉलो करता है जो स्टार्टअप और प्राइवेट फर्मों के साथ कोलेबोरेशन के ज़रिए डिफेंस सेक्टर में इनोवेशन को बढ़ावा देता है।

रेलटेक के तहत टेक्नोलॉजी फोकस एरिया

पॉलिसी रेलवे ऑपरेशन के लिए कई टेक्नोलॉजी–ड्रिवन सेफ्टी और एफिशिएंसी सॉल्यूशन पर रोशनी डालती है। मुख्य एरिया में AI-बेस्ड एलिफेंट इंट्रूज़न डिटेक्शन सिस्टम शामिल हैं, जिनका मकसद जंगल वाले इलाकों में ट्रेन–वाइल्डलाइफ टकराव को रोकना है।

दूसरी कोशिशों में कोच में AI वाले आग का पता लगाने वाले सिस्टम, ड्रोन से टूटी रेल का पता लगाना और सेंसर से लोड मॉनिटरिंग डिवाइस शामिल हैं। इन टेक्नोलॉजी से ऑपरेशनल सेफ्टी और पहले से पता चलने वाले मेंटेनेंस में सुधार होने की उम्मीद है।

रेलटेक फ्रेमवर्क, सस्टेनेबिलिटी बढ़ाने के लिए AI से चलने वाले कोच की सफाई की मॉनिटरिंग, कोहरे में रुकावट का पता लगाने वाले सिस्टम और रेलवे कोच में सोलर पैनल इंटीग्रेशन को भी बढ़ावा देता है।

इन इनोवेशन का मकसद रेलवे की खरीद को वेंडर–सेंट्रिक मॉडल से एक इनोवेशन–ड्रिवन इकोसिस्टम में बदलना है, जहाँ ट्रायल और पायलट टेस्टिंग से टेक्नोलॉजी को अपनाने का फैसला होता है।

रेलवे क्लेम ट्रिब्यूनल का डिजिटाइजेशन

दूसरे सुधार में e-RCT सिस्टम के ज़रिए रेलवे क्लेम ट्रिब्यूनल का पूरा डिजिटाइजेशन शामिल है। RCT, रेलवे क्लेम ट्रिब्यूनल एक्ट, 1987 के तहत बनाया गया था, जो रेलवे दुर्घटनाओं, यात्रियों की चोटों और सामान के झगड़ों से जुड़े मुआवज़े के दावों को संभालता है।

अभी, ट्रिब्यूनल 21 शहरों में 23 बेंच के ज़रिए काम करता है, और दावे फाइल करने के लिए अक्सर खुद जाकर देखना और अधिकार क्षेत्र को साफ़ करना पड़ता है।

e-RCT सिस्टम भारत में कहीं से भी 24×7 ऑनलाइन दावे फाइल करने की सुविधा देता है। यह एक सेंट्रलाइज़्ड केस इन्फॉर्मेशन सिस्टम, ई–फाइलिंग प्लेटफॉर्म और डॉक्यूमेंट मैनेजमेंट सिस्टम को जोड़ता है ताकि पूरी तरह से डिजिटल केस मैनेजमेंट हो सके।

स्टैटिक GK फैक्ट: रेलवे क्लेम ट्रिब्यूनल एक क्वासी–ज्यूडिशियल बॉडी है जिसे रेलवे से जुड़े मुआवज़े के दावों का तेज़ी से और खास फैसला देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डिजिटल न्याय और गवर्नेंस सुधार

ई-RCT प्लेटफॉर्म हाइब्रिड सुनवाई, डिजिटल सबूत जमा करने और फैसलों और आदेशों तक ऑनलाइन पहुंच को सपोर्ट करता है। ऑटोमेटेड वर्कफ़्लो और डिजिटल नोटिफिकेशन से मामलों की रियल–टाइम ट्रैकिंग हो सकेगी।

इस सिस्टम से प्रोसीजर में देरी कम होने, आने–जाने का खर्च कम होने और ट्रिब्यूनल के काम करने के तरीके में ट्रांसपेरेंसी बढ़ने की उम्मीद है।

ट्रिब्यूनल का डिजिटाइज़ेशन बड़े डिजिटल इंडिया और ई–गवर्नेंस सुधारों के साथ मेल खाता है, जिसका मकसद टेक्नोलॉजी के ज़रिए न्याय तक पहुंच को बेहतर बनाना है।

अगर यह मॉडल सफल होता है, तो इसी तरह के डिजिटल ट्रांसफॉर्मेशन फ्रेमवर्क को भारत में दूसरे ट्रिब्यूनल और विवाद सुलझाने के तरीकों तक बढ़ाया जा सकता है।

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