पीएम ई-ड्राइव योजना ईवी चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार करती है

योजना का शुभारंभ

भारत सरकार ने पीएम ई-ड्राइव योजना के लिए परिचालन दिशानिर्देश जारी किए हैं, जिसके तहत 72,300 से अधिक सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। इस पहल का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में सबसे बड़ी बाधा—विश्वसनीय और सुलभ चार्जिंग पॉइंट की कमी—को दूर करना है।
यह योजना शहरी केंद्रों, व्यस्त यातायात गलियारों और प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों को कवर करेगी, जिससे हरित गतिशीलता की ओर संक्रमण तेज होगा।
स्थिर जीके तथ्य: भारत की पहली इलेक्ट्रिक वाहन नीति दिल्ली में 2020 में शुरू की गई थी।

सब्सिडी संरचना

योजना के तहत सब्सिडी एक स्तरीय मॉडल पर आधारित है।

• सरकारी कार्यालयों, अस्पतालों और आवासीय कॉलोनियों को, यदि वे सार्वजनिक उपयोग के लिए मुफ्त पहुँच सुनिश्चित करें, तो अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर और चार्जिंग उपकरण पर 100% सब्सिडी मिलेगी।
• एयरपोर्ट, रेलवे स्टेशन, मेट्रो हब और टोल प्लाजा को इंफ्रास्ट्रक्चर पर 80% और उपकरण पर 70% सब्सिडी मिलेगी।
• मॉल और सड़क किनारे की व्यावसायिक इकाइयों को इंफ्रास्ट्रक्चर पर 80% सब्सिडी मिलेगी।
• बैटरी स्वैपिंग स्टेशन को भी 80% सब्सिडी दी जाएगी।
  स्थिर जीके टिप: भारत की पहली बैटरी स्वैपिंग नीति केंद्रीय बजट 2022 में प्रस्तावित की गई थी।

लक्षित क्षेत्र

योजना में दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों, राज्य की राजधानियों, मेट्रो से जुड़े शहरों और स्मार्ट सिटी को प्राथमिकता दी जाएगी। इसका उद्देश्य ईवी उपयोगकर्ताओं की रेंज चिंता को कम करना और सार्वजनिक परिवहन हब व व्यावसायिक परिसरों में चार्जिंग सुविधा सुनिश्चित करना है।

क्रियान्वयन ढांचा

भारत हैवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) को परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी नियुक्त किया गया है। पात्र सरकारी एजेंसियाँ नोडल निकाय के रूप में कार्य करेंगी और उपयुक्त साइटों का चयन करेंगी।
प्रस्ताव ऑनलाइन पोर्टल के माध्यम से जमा होंगे ताकि पारदर्शिता और दक्षता सुनिश्चित हो सके। सब्सिडी दो किश्तों में जारी की जाएगी, जो अनुपालन और प्रदर्शन मानकों से जुड़ी होगी।
स्थिर जीके तथ्य: BHEL की स्थापना 1964 में हुई थी और यह भारत की सबसे बड़ी विद्युत उत्पादन उपकरण निर्माता कंपनी है।

अपेक्षित प्रभाव

इस योजना से ईवी अपनाने में तेजी आएगी क्योंकि यह इंफ्रास्ट्रक्चर गैप को पूरा करती है। मुफ्त सार्वजनिक पहुँच और विविध स्थानों पर सब्सिडी से उपभोक्ता विश्वास और सुविधा दोनों बढ़ेंगे।
दीर्घकाल में, चार्जिंग स्टेशनों का विस्तार वाहन उत्सर्जन घटाने, तेल आयात कम करने और पेरिस समझौते के अंतर्गत जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करेगा।
स्थिर जीके टिप: नीति आयोग के अनुसार, भारत का लक्ष्य 2030 तक 30% ईवी बिक्री हिस्सेदारी प्राप्त करना है।

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