जनवरी 14, 2026 8:03 पूर्वाह्न

INSV कौंडिन्य की ओमान के लिए पहली यात्रा

करेंट अफेयर्स: INSV कौंडिन्य, भारत-ओमान समुद्री विरासत, भारतीय नौसेना, सिलाई वाली जहाज निर्माण, सांस्कृतिक कूटनीति, पोरबंदर, मस्कट, हिंद महासागर क्षेत्र, समुद्री इतिहास

INSV Kaundinya Maiden Voyage to Oman

ऐतिहासिक नौसैनिक मील का पत्थर

INSV कौंडिन्य ने दिसंबर 2025 में अपनी पहली विदेशी यात्रा शुरू करके भारत के समुद्री इतिहास में एक बड़ा मील का पत्थर स्थापित किया। यह जहाज गुजरात के पोरबंदर से ओमान के मस्कट के लिए रवाना हुआ, जिससे व्यापार और सांस्कृतिक आदान-प्रदान के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले प्राचीन समुद्री मार्गों को पुनर्जीवित किया गया। यह यात्रा भारत के अपनी लंबे समय से चली आ रही समुद्री परंपराओं से फिर से जुड़ने के प्रयास का प्रतीक है।

यह अभियान हिंद महासागर क्षेत्र में भारत के सभ्यतागत संबंधों को उजागर करता है। यह सुरक्षा से परे भारतीय नौसेना की भूमिका को भी प्रदर्शित करता है, जो विरासत के पुनरुद्धार और सांस्कृतिक पहुंच तक फैली हुई है।

INSV कौंडिन्य के बारे में

INSV कौंडिन्य स्वदेशी रूप से निर्मित एक पारंपरिक सिलाई वाला नौकायन जहाज है। इसे बिना कील या आधुनिक वेल्डिंग के प्राचीन जहाज निर्माण तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया है। यह जहाज ऐतिहासिक भारतीय महासागर में चलने वाले जहाजों के एक सटीक पुनर्निर्माण के रूप में डिज़ाइन किया गया है।

यह जहाज प्राकृतिक रेशों से बंधी सिलाई वाली लकड़ी के तख्तों का उपयोग करता है, जो शुरुआती समुद्री इंजीनियरिंग को दर्शाता है। इसका डिज़ाइन ऐतिहासिक ग्रंथों, पुरातात्विक निष्कर्षों और चित्रात्मक स्रोतों पर आधारित है।

स्टेटिक जीके तथ्य: प्राचीन भारतीय जहाज निर्माण परंपराओं को युक्ति कल्पतरु जैसे ग्रंथों में प्रलेखित किया गया था, जिसमें पतवार निर्माण और नेविगेशन विधियों का वर्णन किया गया था।

झंडी दिखाने का समारोह

इस यात्रा को औपचारिक रूप से 29 दिसंबर, 2025 को झंडी दिखाकर रवाना किया गया। यह समारोह भारतीय नौसेना की पश्चिमी नौसेना कमान के तहत आयोजित किया गया था। इस अवसर पर वरिष्ठ नौसेना अधिकारी और विशिष्ट अतिथि उपस्थित थे।

इस कार्यक्रम ने भारत की समुद्री विरासत को संरक्षित करने के लिए नौसेना की प्रतिबद्धता को रेखांकित किया। इसने भारत के पश्चिमी तट पर एक ऐतिहासिक बंदरगाह के रूप में पोरबंदर के प्रतीकात्मक महत्व को भी मजबूत किया।

भारत-ओमान समुद्री विरासत

यह यात्रा उन ऐतिहासिक समुद्री मार्गों का अनुसरण करती है जिन्होंने सदियों से भारत के पश्चिमी तट को ओमान से जोड़ा है। इन मार्गों ने अरब सागर में निरंतर समुद्री व्यापार, सांस्कृतिक आदान-प्रदान और सभ्यतागत संपर्क को सक्षम बनाया।

गुजरात के बंदरगाहों ने प्राचीन हिंद महासागर व्यापार नेटवर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। भारतीय उपमहाद्वीप और अरब प्रायद्वीप के बीच सामान, विचार और लोग स्वतंत्र रूप से आवाजाही करते थे।

स्टेटिक जीके टिप: ओमान को ऐतिहासिक रूप से मेसोपोटामिया के अभिलेखों में मागन के नाम से जाना जाता था और इसके भारतीय उपमहाद्वीप के साथ मजबूत समुद्री संबंध थे।

क्रू और कमांड

इस अभियान का नेतृत्व कमांडर विकास श्योरान कर रहे हैं, जो जहाज के स्किपर हैं। कमांडर वाई. हेमंत कुमार, जो इस प्रोजेक्ट से इसके शुरुआती चरण से जुड़े हैं, ऑफिसर-इन-चार्ज हैं।

क्रू में 4 नौसेना अधिकारी और 13 नाविक शामिल हैं। सभी क्रू सदस्यों को पारंपरिक नौकायन तकनीकों में प्रशिक्षित किया गया था, जिसमें मैनुअल नेविगेशन और हवा पर आधारित पैंतरेबाज़ी शामिल है।

सामरिक और सांस्कृतिक महत्व

इस यात्रा का बहुआयामी महत्व है। यह प्रतीकात्मक प्रतिनिधित्व के बजाय एक वास्तविक समुद्री अभियान के माध्यम से भारत की प्राचीन समुद्री विरासत को पुनर्जीवित करता है। यह व्यावहारिक दृष्टिकोण ऐतिहासिक नेविगेशन और जहाज की सहनशक्ति में अंतर्दृष्टि प्रदान करता है।

राजनयिक दृष्टिकोण से, यह अभियान साझा समुद्री इतिहास के माध्यम से भारत-ओमान संबंधों को मजबूत करता है। यह हिंद महासागर में एक सांस्कृतिक रूप से जुड़ी समुद्री राष्ट्र के रूप में भारत की छवि का भी समर्थन करता है।

स्टेटिक जीके तथ्य: भारत ने ऐतिहासिक रूप से गुजरात, कोंकण, मालाबार और कोरोमंडल तटों पर प्रमुख बंदरगाह बनाए रखे हैं, जो लंबी दूरी के समुद्री व्यापार का समर्थन करते हैं।

व्यापक समुद्री दृष्टिकोण

INSV कौंडिन्य भारत के विकसित हो रहे समुद्री दृष्टिकोण को दर्शाता है जो इतिहास को समकालीन कूटनीति के साथ एकीकृत करता है। यह यात्रा विरासत-आधारित पहलों के माध्यम से सॉफ्ट पावर पेश करते हुए सांस्कृतिक कूटनीति के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को मजबूत करती है।

यह एक जिम्मेदार समुद्री सभ्यता के रूप में हिंद महासागर क्षेत्र में जुड़ाव के भारत के व्यापक दृष्टिकोण के साथ भी संरेखित है।

Static Usthadian Current Affairs Table

विषय विवरण
पोत आईएनएसवी कौंडिन्य
यात्रा मार्ग पोरबंदर से मस्कट
यात्रा तिथि 29 दिसंबर 2025
निर्माण तकनीक पारंपरिक सिला हुआ जहाज़ निर्माण (Stitched Shipbuilding)
प्रयुक्त सामग्री प्राकृतिक रेशे एवं लकड़ी के तख्त
नौसैनिक कमान पश्चिमी नौसेना कमान
कूटनीतिक फोकस भारत–ओमान समुद्री विरासत
रणनीतिक क्षेत्र हिंद महासागर क्षेत्र
INSV Kaundinya Maiden Voyage to Oman
  1. INSV कौंडिन्य ने दिसंबर 2025 में अपनी पहली विदेशी यात्रा शुरू की।
  2. यह जहाज पोरबंदर से मस्कट के लिए रवाना हुआ।
  3. यह यात्रा प्राचीन भारतओमान समुद्री मार्गों को पुनर्जीवित करती है।
  4. यह भारत की समुद्री यात्रा और व्यापार विरासत को उजागर करती है।
  5. INSV कौंडिन्य एक पारंपरिक सिलाईनिर्मित (stitched) नौकायन जहाज है।
  6. इसमें कोई कील या आधुनिक वेल्डिंग का उपयोग नहीं किया गया है।
  7. इसका निर्माण प्राचीन भारतीय जहाजनिर्माण तकनीकों को दर्शाता है।
  8. इसका डिज़ाइन ऐतिहासिक ग्रंथों और पुरातात्विक स्रोतों पर आधारित है।
  9. इस यात्रा को 29 दिसंबर 2025 को हरी झंडी दिखाई गई।
  10. यह अभियान पश्चिमी नौसेना कमान के तहत आयोजित किया गया।
  11. यह मिशन भारतीय नौसेना की सांस्कृतिक पहुँच की भूमिका को दर्शाता है।
  12. गुजरात के बंदरगाहों ने हिंद महासागर व्यापार नेटवर्क में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
  13. ओमान के भारत की पश्चिमी तटरेखा के साथ ऐतिहासिक संबंध रहे हैं।
  14. यह यात्रा अरब सागर के प्राचीन व्यापार मार्गों को दोहराती है।
  15. कमांडर विकास शेओरान जहाज के कप्तान हैं।
  16. चालक दल में 4 अधिकारी और 13 नाविक शामिल हैं।
  17. चालक दल को पारंपरिक नेविगेशन तकनीकों में प्रशिक्षित किया गया है।
  18. यह मिशन भारतओमान सांस्कृतिक कूटनीति को मज़बूत करता है।
  19. यह पहल भारत की सॉफ्ट पावर प्रोजेक्शन को समर्थन देती है।
  20. यह यात्रा भारत की समुद्री सभ्यता पहचान को और सुदृढ़ करती है।

Q1. INSV कौंडिन्य का निर्माण किस जहाज-निर्माण तकनीक से किया गया है?


Q2. INSV कौंडिन्य ने अपनी पहली समुद्री यात्रा किस बंदरगाह से शुरू की?


Q3. पहली समुद्री यात्रा का गंतव्य क्या था?


Q4. किस नौसैनिक कमान ने इस यात्रा को हरी झंडी दिखाई?


Q5. INSV कौंडिन्य के स्किपर कौन थे?


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