अक्टूबर 24, 2025 12:29 अपराह्न

IMEC का भविष्य सवालों के घेरे में

चालू घटनाएँ: आईएमईसी, मध्य पूर्व अस्थिरता, भू-राजनीतिक तनाव, भारत–यूरोप व्यापार गलियारा, खाड़ी–यूरोप रेल लिंक, शिपिंग समय में कमी, स्वच्छ ऊर्जा निर्यात, डिजिटल कनेक्टिविटी

IMEC Future in Question

गलियारे का अवलोकन

इंडिया–मिडिल ईस्ट–यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर (IMEC) की शुरुआत 2023 में भारत, खाड़ी देशों और यूरोप के बीच व्यापार और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए हुई थी। यह पारंपरिक समुद्री मार्गों की तुलना में शिपिंग समय में 40% की कमी का वादा करता है।
स्थैतिक जीके तथ्य: भारत ने 2023 में तीसरी बार G20 की अध्यक्षता की, इससे पहले 2011 और 2022 में यह जिम्मेदारी निभा चुका था।

IMEC के दो मुख्य खंड हैं – भारत–खाड़ी गलियारा और खाड़ी–यूरोप गलियारा। सामान भारत से UAE भेजा जाता है, फिर हाई-स्पीड रेल से सऊदी अरब और जॉर्डन होते हुए इज़राइल के हाइफ़ा पोर्ट तक पहुंचाया जाता है, और वहां से समुद्र मार्ग से यूरोप ले जाया जाता है।
स्थैतिक जीके टिप: भारत का 2023–24 में यूरोपीय संघ के साथ द्विपक्षीय व्यापार $137 बिलियन से अधिक था।

रणनीतिक महत्व

यह गलियारा मध्य पूर्व कूटनीति के एक दुर्लभ सकारात्मक क्षण को दर्शाता है, जिसमें अरब देशों और इज़राइल के बीच संबंधों में सुधार का लाभ उठाया गया। इसका उद्देश्य तेज़ व्यापार, कम लागत, एकीकृत अवसंरचना से कार्बन उत्सर्जन में कमी, और स्वच्छ ऊर्जा निर्यात को बढ़ावा देना है।
स्थैतिक जीके तथ्य: यूरोपीय संघ भारत का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है, जो भारत के कुल विदेशी व्यापार का 45% से अधिक हिस्सा है।

उभरती चुनौतियां

इज़राइल–गाज़ा संघर्ष ने क्षेत्रीय स्थिरता को कमजोर कर दिया है, जिससे IMEC की गति धीमी पड़ गई है। जॉर्डन–इज़राइल संबंधों में गिरावट और फिलिस्तीनी मुद्दे पर सऊदी–इज़राइल सामान्यीकरण की प्रक्रिया रुक गई है। लेबनान, सीरिया, यमन, इराक और ईरान से बढ़ते तनाव के कारण बीमा प्रीमियम और लॉजिस्टिक जोखिम बढ़ गए हैं। ये समस्याएं अब केवल परिचालन बाधाओं से बढ़कर अस्तित्वगत खतरे बन गई हैं।

वर्तमान स्थिति

बाधाओं के बावजूद, भारत–UAE–सऊदी अरब वाला पूर्वी खंड अभी भी व्यवहार्य है। मजबूत द्विपक्षीय व्यापार और UPI आधारित डिजिटल पेमेंट इंटीग्रेशन जैसी पहलों से कनेक्टिविटी को बल मिल रहा है।
स्थैतिक जीके तथ्य: भारत के UPI (यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस) ने दिसंबर 2024 में 14 अरब से अधिक लेनदेन पूरे किए, जिससे डिजिटल व्यापार संपर्क बढ़ा।

हालांकि, UAE और सऊदी अरब के बीच क्षेत्रीय नेतृत्व की प्रतिस्पर्धा इस परियोजना में और जटिलता जोड़ती है। IMEC का पूर्ण क्रियान्वयन मध्य पूर्व में स्थिरता और फिलिस्तीनी मुद्दे पर प्रगति पर निर्भर करेगा। तब तक, यह एक रणनीतिक अवधारणा है जो अनुकूल परिस्थितियों की प्रतीक्षा कर रही है।

Static Usthadian Current Affairs Table

विषय विवरण
गलियारा शुरू 2023
शिपिंग लाभ पारंपरिक मार्गों की तुलना में 40% समय की बचत
रणनीतिक लक्ष्य भारत–यूरोप व्यापार को सुगम बनाना, उत्सर्जन कम करना, स्वच्छ ऊर्जा निर्यात बढ़ाना
मुख्य चुनौती इज़राइल–गाज़ा संघर्ष से क्षेत्रीय सहयोग और मार्ग योजना में बाधा
व्यवहार्य खंड भारत–UAE–सऊदी अरब वाला हिस्सा, डिजिटल और व्यापारिक संपर्कों के साथ
निर्भरता मध्य पूर्व में स्थिरता और फिलिस्तीनी मुद्दे का समाधान
IMEC Future in Question
  1. भारत, खाड़ी और यूरोप को जोड़ने के लिए IMEC 2023 में लॉन्च किया गया।
  2. शिपिंग समय में 40% की कमी का वादा।
  3. दो चरण: भारत-खाड़ी और खाड़ी-यूरोप कॉरिडोर।
  4. मार्ग: भारत → संयुक्त अरब अमीरात → सऊदी अरब → जॉर्डन → इज़राइल का हाइफ़ा बंदरगाह → यूरोप।
  5. स्वच्छ ऊर्जा निर्यात और डिजिटल कनेक्टिविटी को बढ़ावा।
  6. यूरोपीय संघ के साथ भारत का द्विपक्षीय व्यापार: 137 बिलियन डॉलर (2023-24)।
  7. यूरोपीय संघ भारत का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है।
  8. मध्य पूर्व की अस्थिरता योजनाओं में बाधा डाल रही है।
  9. इज़राइल-गाजा संघर्ष एक बड़ी चुनौती।
  10. बिगड़ते जॉर्डन-इज़राइल संबंध कॉरिडोर को प्रभावित कर रहे हैं।
  11. लेबनान, सीरिया, यमन, इराक में शत्रुता, ईरान के साथ तनाव।
  12. भारत-यूएई-सऊदी अरब मार्ग परिचालन की दृष्टि से व्यवहार्य बना हुआ है।
  13. यूएई और सऊदी अरब के बीच प्रतिद्वंद्विता जटिलता बढ़ाती है।
  14. भारत के यूपीआई ने दिसंबर 2024 में 14 अरब से अधिक लेनदेन संसाधित किए।
  15. यूपीआई एकीकरण डिजिटल व्यापार संबंधों का समर्थन करता है।
  16. आईएमईसी की पूर्ण सफलता क्षेत्रीय स्थिरता पर निर्भर करती है।
  17. कॉरिडोर लागत में कटौती और कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकता है।
  18. नए राजनयिक सहयोग पर निर्भर करता है।
  19. अरब-इज़राइल कूटनीति के दुर्लभ क्षण को दर्शाता है।
  20. अभी भी एक रणनीतिक अवधारणा अनुकूल परिस्थितियों की प्रतीक्षा कर रही है।

Q1. इंडिया–मिडिल ईस्ट–यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर (IMEC) कब लॉन्च किया गया था?


Q2. शिपिंग समय के संदर्भ में IMEC का मुख्य लाभ क्या है?


Q3. कौन-सा संघर्ष IMEC की प्रगति में बाधा डाल रहा है?


Q4. चुनौतियों के बावजूद IMEC का कौन-सा हिस्सा अभी भी संभव है?


Q5. 2023 सहित, भारत ने कितनी बार G20 की अध्यक्षता की है?


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