ब्यूरो ऑफ़ पोर्ट सिक्योरिटी और भारत का समुद्री सुरक्षा पर ज़ोर

फैसले की पृष्ठभूमि

भारत सरकार ने बंदरगाहों और जहाजों पर सुरक्षा को मजबूत करने के लिए ब्यूरो ऑफ़ पोर्ट सिक्योरिटी (BoPS) स्थापित करने का फैसला किया है। यह फैसला ऐसे समय में आया है जब भारत के बंदरगाह बढ़ते व्यापार और जहाजों की आवाजाही को संभाल रहे हैं। बंदरगाहों को अब महत्वपूर्ण राष्ट्रीय इंफ्रास्ट्रक्चर के रूप में देखा जाता है, जिसके लिए विशेष और समन्वित सुरक्षा निगरानी की आवश्यकता है।

तटीय आर्थिक विकास, लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर और बंदरगाह-आधारित विकास के कारण भारत का समुद्री क्षेत्र तेजी से बढ़ा है। इस विस्तार के साथ, खतरों का स्वरूप भी बदल गया है। पारंपरिक सुरक्षा उपाय अब आधुनिक बंदरगाहों के लिए पर्याप्त नहीं हैं।

ब्यूरो ऑफ़ पोर्ट सिक्योरिटी क्या है?

ब्यूरो ऑफ़ पोर्ट सिक्योरिटी एक वैधानिक निकाय होगा जो बंदरगाहों, जहाजों और बंदरगाह सुविधाओं पर सुरक्षा व्यवस्था को विनियमित करने और उसकी निगरानी करने के लिए जिम्मेदार होगा। इसे मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 2025 के तहत स्थापित किया जाएगा। यह ब्यूरो बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) के तहत काम करेगा।

BoPS का संस्थागत डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) पर आधारित है। जिस तरह BCAS हवाई अड्डे की सुरक्षा की देखरेख करता है, उसी तरह BoPS भारत में बंदरगाह सुरक्षा शासन के लिए केंद्रीय प्राधिकरण के रूप में काम करेगा।

स्टेटिक जीके तथ्य: भारत एक क्षेत्र-विशिष्ट सुरक्षा नियामक मॉडल का पालन करता है, जिसमें विमानन के लिए BCAS और प्राथमिक औद्योगिक सुरक्षा बल के रूप में CISF है।

BoPS के मुख्य कार्य

BoPS सभी भारतीय बंदरगाहों पर सुरक्षा विनियमन, समन्वय और निगरानी पर ध्यान केंद्रित करेगा। इसकी प्रमुख भूमिकाओं में से एक समुद्री खतरों से संबंधित सुरक्षा खुफिया जानकारी का संग्रह, विश्लेषण और प्रसार होगा।

ब्यूरो श्रेणीबद्ध और जोखिम-आधारित सुरक्षा उपायों को लागू करेगा। ये उपाय बंदरगाह के भौगोलिक स्थान, व्यापार की मात्रा, रणनीतिक महत्व और खतरे की धारणा जैसे कारकों पर निर्भर करेंगे। यह दृष्टिकोण समान सुरक्षा तैनाती के बजाय संसाधनों के कुशल उपयोग को सुनिश्चित करता है।

साइबर सुरक्षा पर ज़ोर

BoPS के तहत एक समर्पित प्रभाग बंदरगाहों पर साइबर सुरक्षा जोखिमों को संबोधित करेगा। आधुनिक बंदरगाह कार्गो हैंडलिंग, नेविगेशन, सीमा शुल्क निकासी और लॉजिस्टिक्स समन्वय के लिए डिजिटल सिस्टम पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं। इन प्रणालियों पर साइबर हमले व्यापार और राष्ट्रीय सुरक्षा को बाधित कर सकते हैं।

BoPS पोर्ट आईटी सिस्टम, संचार नेटवर्क और डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा करेगा। यह केवल भौतिक सुरक्षा से एकीकृत भौतिक और साइबर सुरक्षा ढांचे की ओर बदलाव को दर्शाता है।

स्टैटिक GK टिप: भारत का समुद्र तट लगभग 7,516 किमी लंबा है, जिससे समुद्री और बंदरगाह सुरक्षा एक लंबे समय की रणनीतिक प्राथमिकता बन जाती है।

एक समर्पित बंदरगाह सुरक्षा निकाय क्यों ज़रूरी है

भारत में 200 से ज़्यादा बंदरगाह हैं, जिनमें बड़े और छोटे बंदरगाह शामिल हैं। ये बंदरगाह भारत के बाहरी व्यापार का एक बड़ा हिस्सा संभालते हैं और ऊर्जा आयात, मैन्युफैक्चरिंग सप्लाई चेन और तटीय रोज़गार को सपोर्ट करते हैं।

बंदरगाहों को कई तरह के खतरों का सामना करना पड़ता है, जैसे तस्करी, अवैध व्यापार, समुद्री आतंकवाद, साइबर घुसपैठ और भीड़भाड़ से जुड़ी कमज़ोरियाँ। पहले, सुरक्षा की ज़िम्मेदारियाँ कई एजेंसियों के बीच बंटी हुई थीं, जिससे तालमेल में कमी आती थी।

BoPS जैसा एक सिंगल नोडल अथॉरिटी मानकीकरण, जवाबदेही और प्रतिक्रिया क्षमता में सुधार करेगा।

बंदरगाह सुरक्षा में CISF की भूमिका

सेंट्रल इंडस्ट्रियल सिक्योरिटी फोर्स (CISF) बंदरगाहों के लिए मान्यता प्राप्त सुरक्षा संगठन के रूप में काम करेगा। BoPS नियामक निगरानी प्रदान करेगा, जबकि CISF ज़मीनी स्तर पर सुरक्षा उपायों को लागू करेगा। यह नीति विनियमन और परिचालन निष्पादन के बीच एक स्पष्ट विभाजन सुनिश्चित करता है।

स्टैटिक GK तथ्य: CISF का गठन 1969 में हुआ था और वर्तमान में यह बंदरगाहों, हवाई अड्डों, मेट्रो और पावर प्लांट सहित प्रमुख बुनियादी ढांचा क्षेत्रों को सुरक्षा प्रदान करता है।

भारत के लिए रणनीतिक महत्व

BoPS का गठन भारत की समुद्री सुरक्षा वास्तुकला को मज़बूत करता है। सुरक्षित बंदरगाह निवेशकों का विश्वास बढ़ाते हैं, सप्लाई चेन की रक्षा करते हैं और तटीय क्षेत्रों को सुरक्षित रखते हैं। यह कदम नीली अर्थव्यवस्था के विकास और बंदरगाह-आधारित विकास के भारत के व्यापक लक्ष्यों के अनुरूप भी है।

Static Usthadian Current Affairs Table