इलाके में एयर क्वालिटी में सुधार
दिल्ली NCR में पॉल्यूशन लेवल में काफी सुधार हुआ है, जिसके बाद अधिकारियों ने ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP) के तहत स्टेज 3 की पाबंदियां हटा ली हैं। 24 घंटे का AQI 327 तक पहुंच गया, यह लेवल ‘बहुत खराब’ कैटेगरी में आता है, लेकिन इतना गंभीर नहीं है कि हायर-स्टेज के इंटरवेंशन किए जा सकें। इस बदलाव से पूरे इलाके में ज़रूरी एक्टिविटीज़ फिर से शुरू हो गई हैं।
स्टैटिक GK फैक्ट: भारत का नेशनल एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) पहली बार 2014 में स्वच्छ भारत मिशन के तहत शुरू किया गया था।
GRAP फ्रेमवर्क को समझना
GRAP एक टियर सिस्टम के तौर पर काम करता है जिसमें इंटरवेंशन के चार लेवल होते हैं, जो पॉल्यूशन की गंभीरता के आधार पर एक्टिवेट होते हैं। स्टेज 3 तब लागू होता है जब AQI 401 को पार कर जाता है, जो ‘गंभीर’ कैटेगरी को दिखाता है। बेहतर रीडिंग के साथ, अधिकारियों ने स्टेज 2 और स्टेज 1 के उपायों को कम करना शुरू कर दिया है जो इसे कम करने में मदद करते हैं। यह फ्रेमवर्क दिल्ली के सर्दियों की तैयारी प्लान का मुख्य हिस्सा है।
स्टैटिक GK फैक्ट: दिल्ली भारत का पहला शहर था जिसने एयर पॉल्यूशन के लिए ग्रेडेड रिस्पॉन्स स्ट्रैटेजी लागू की थी।
गाड़ियों पर लगी पाबंदियों में ढील
स्टेज 3 हटने के साथ, BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल गाड़ियों पर लगी रोक हटा दी गई है। इससे उन यात्रियों और सर्विस प्रोवाइडर्स को राहत मिली है जो पुरानी फ्लीट कैटेगरी पर निर्भर हैं। हालांकि, सतर्कता बनी हुई है क्योंकि निचले स्टेज के नियम अभी भी गाड़ियों की आवाजाही, एमिशन कम्प्लायंस और सड़क अनुशासन को रेगुलेट करते हैं।
स्टैटिक GK फैक्ट: भारत स्टेज एमिशन नॉर्म्स यूरोपियन यूनियन द्वारा शुरू किए गए स्टैंडर्ड्स पर आधारित हैं।
निचले स्टेज के तहत एक्टिव उपाय
स्टेज 1 के तहत, एजेंसियों को धूल कंट्रोल, लगातार पानी का छिड़काव, मैकेनिकल रोड स्वीपिंग और कंस्ट्रक्शन साइट्स की सख्त मॉनिटरिंग सुनिश्चित करनी चाहिए। स्टेज 2 में ज़्यादा पेनल्टी, बढ़ी हुई पार्किंग फ़ीस और प्राइवेट गाड़ी के इस्तेमाल को रोकने के लिए पाबंदियां शामिल हैं। लगातार बने रहने वाले पॉल्यूशन लेवल की वजह से ये लेयर्स बहुत ज़रूरी हैं।
स्टैटिक GK फ़ैक्ट: सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) की सिफारिशों के बाद कई भारतीय शहरों में मैकेनिकल स्वीपिंग अपनाई गई।
पब्लिक एडवाइज़री और लगातार निगरानी
छूट के बाद भी, अधिकारी लोगों से प्राइवेट गाड़ी का इस्तेमाल कम करने, पब्लिक ट्रांसपोर्ट को तरजीह देने और पॉल्यूशन एडवाइज़री मानने की अपील कर रहे हैं। सेंसिटिव ज़ोन, कंस्ट्रक्शन कॉरिडोर और मुख्य सड़कों पर एनफ़ोर्समेंट टीमें तैनात हैं। इन कोशिशों का मकसद हवा की क्वालिटी में हाल ही में हुए सुधार को बनाए रखना है।
स्टैटिक GK फ़ैक्ट: दिल्ली की पहली मेट्रो लाइन 2002 में साफ़-सुथरे मोबिलिटी ऑप्शन को बढ़ावा देने के लिए शुरू की गई थी।
Static Usthadian Current Affairs Table
| Topic | Detail |
| स्टेज 3 हटाने का कारण | AQI सुधरकर 327 हुआ (बहुत खराब श्रेणी) |
| निर्णय लेने वाला प्राधिकरण | वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) |
| वाहन नियम | BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल वाहनों पर से प्रतिबंध हटाया गया |
| लागू GRAP चरण | स्टेज 1 और स्टेज 2 सक्रिय |
| सक्रिय उपाय | धूल नियंत्रण, सड़क सफाई, उल्लंघनों पर जुर्माना |
| AQI श्रेणी | बहुत खराब (301–400) |
| GRAP स्टेज 3 ट्रिगर रेंज | AQI 401–450 |
| सार्वजनिक सलाह | निजी वाहन उपयोग कम करें और सार्वजनिक परिवहन अपनाएँ |
| प्रवर्तन फोकस | निर्माण धूल, कचरा जलाना, वाहन उत्सर्जन |
| कवर क्षेत्र | दिल्ली-एनसीआर |
