सितम्बर 26, 2025 4:36 अपराह्न

अदम्य श्रेणी का पोत भारतीय तटरक्षक बल की ताकत बढ़ाता है

चालू घटनाएँ: ICGS Adamya, भारतीय तटरक्षक बल, पारादीप पोर्ट, गोवा शिपयार्ड लिमिटेड, आत्मनिर्भर भारत, फास्ट पेट्रोल वेसल (FPV), कंट्रोलेबल पिच प्रोपेलर, CRN 91 नौसैनिक तोप, पूर्वी तट, समुद्री सुरक्षा

Adamya Class Vessel Boosts Indian Coast Guard Strength

पारादीप में कमीशनिंग

भारतीय तटरक्षक पोत ICGS Adamya को 19 सितंबर 2025 को ओडिशा के पारादीप पोर्ट पर कमीशन किया गया। यह अदम्यश्रेणी के आठ फास्ट पेट्रोल वेसल्स में पहला है, जिसे गोवा शिपयार्ड लिमिटेड ने डिजाइन और निर्मित किया है।
60% से अधिक स्वदेशी सामग्री वाले इस पोत की कमीशनिंग ने भारत की रक्षा आत्मनिर्भरता और समुद्री क्षमता को मज़बूती दी है।

स्थैतिक तथ्य: भारतीय तटरक्षक बल की स्थापना 1978 में Coast Guard Act, 1978 के तहत की गई थी।

स्वदेशी डिजाइन और विकास

  • लंबाई: 51 मीटर
  • विस्थापन: लगभग 320 टन
  • शक्ति: 3000 KW के दो डीजल इंजन
  • अधिकतम गति: 28 नॉट्स

यह पोत स्वदेशी रूप से विकसित कंट्रोलेबल पिच प्रोपेलर और गियरबॉक्स से लैस है, जिससे संचालन क्षमता और नियंत्रण में सुधार होता है। अधिकांश उपकरण घरेलू निर्माताओं से प्राप्त किए गए हैं।

स्थैतिक टिप: गोवा शिपयार्ड लिमिटेड की स्थापना 1957 में हुई थी और यह भारत के सबसे पुराने शिपयार्ड्स में से एक है।

तटीय सुरक्षा में भूमिका

ICGS Adamya, ICG जिला मुख्यालय संख्या 7 (ओडिशा), पारादीप के अधीन कार्य करेगा।
इसकी प्रमुख भूमिकाएँ होंगी:

  • समुद्री निगरानी
  • खोज और बचाव अभियान
  • तटीय गश्त
  • प्रदूषण नियंत्रण

इस पोत पर 5 अधिकारी और 34 कर्मचारी तैनात होंगे, जो पूर्वी तट पर सुरक्षा और तैयारियों को मज़बूत करेंगे।

आयुध और रक्षा प्रणाली

  • मुख्य आयुध: 30 मिमी CRN 91 नौसैनिक तोप
  • सहायक आयुध: दो7 मिमी रिमोटकंट्रोल मशीन गन

उन्नत फायर कंट्रोल सिस्टम के साथ ये हथियार पोत को विभिन्न समुद्री खतरों का प्रभावी ढंग से सामना करने में सक्षम बनाते हैं।

स्थैतिक तथ्य: CRN 91 तोप Ordnance Factory Board द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित की गई है।

उन्नत तकनीक और स्वचालन

  • Integrated Bridge System – आधुनिक नौवहन प्रणाली
  • Integrated Platform Management System – मशीनरी नियंत्रण
  • ऑटोमेटेड पावर मैनेजमेंट – ऊर्जा खपत का अनुकूलन

इन तकनीकों से चालक दल का कार्यभार कम होता है और संचालन दक्षता बढ़ती है।

रणनीतिक महत्व

अदम्य पोत की कमीशनिंग ने बंगाल की खाड़ी में भारत की समुद्री उपस्थिति को सशक्त किया है।
यह स्वदेशी रक्षा उत्पादन और तटीय सुरक्षा बलों के आधुनिकीकरण पर बढ़ते जोर को दर्शाता है। यह पोत बदलते क्षेत्रीय परिदृश्य में भारत के समुद्री हितों की रक्षा के संकल्प को मज़बूत करता है।

स्थैतिक तथ्य: भारत की समुद्री तटरेखा लगभग 7,516 किमी है, जो एशिया में दूसरी सबसे लंबी है।

Static Usthadian Current Affairs Table

विषय विवरण
कमीशनिंग तिथि 19 सितंबर 2025
कमीशनिंग स्थल पारादीप पोर्ट, ओडिशा
पोत श्रेणी अदम्य-श्रेणी फास्ट पेट्रोल वेसल
निर्माता गोवा शिपयार्ड लिमिटेड
लंबाई 51 मीटर
विस्थापन 320 टन
अधिकतम गति 28 नॉट्स
आयुध 30 मिमी CRN 91 तोप, 2 × 12.7 मिमी RC गन
चालक दल 5 अधिकारी + 34 कर्मचारी
परिचालन कमान ICG जिला मुख्यालय संख्या 7 (ओडिशा)

Adamya Class Vessel Boosts Indian Coast Guard Strength
  1. आईसीजीएस अदम्य 19 सितंबर 2025 को ओडिशा के पारादीप बंदरगाह पर कमीशन किया गया।
  2. यह स्वदेशी तकनीक से निर्मित पहला अदम्य श्रेणी का तीव्र गश्ती पोत है।
  3. गोवा शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा 60% स्वदेशी सामग्री के साथ डिज़ाइन और निर्मित।
  4. भारत की समुद्री क्षमता और आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण को मजबूत करता है।
  5. पोत की लंबाई 51 मीटर है, जिसका विस्थापन लगभग 320 टन है।
  6. दो 3000 किलोवाट डीजल इंजन द्वारा संचालित।
  7. समुद्र में 28 समुद्री मील की अधिकतम गति प्राप्त करता है।
  8. स्वदेशी रूप से विकसित नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर और गियरबॉक्स का उपयोग करने वाला पहला।
  9. आईसीजी जिला मुख्यालय संख्या 7 (ओडिशा) के अंतर्गत संचालित होता है।
  10. चालक दल में 5 अधिकारी और 34 कर्मचारी शामिल हैं।
  11. भूमिकाएँ: समुद्री निगरानी, ​​बचाव, तटीय गश्त, प्रदूषण नियंत्रण।
  12. 30 मिमी सीआरएन 91 तोप और दो7 मिमी आरसी तोपों से लैस।
  13. उन्नत अग्नि नियंत्रण प्रणाली सटीक निशाना लगाने की क्षमता सुनिश्चित करती है।
  14. एकीकृत ब्रिज और प्लेटफ़ॉर्म प्रबंधन प्रणालियाँ स्वचालन को सक्षम बनाती हैं।
  15. स्वचालित ऊर्जा प्रबंधन सहनशक्ति और ऊर्जा दक्षता को अनुकूलित करता है।
  16. भारत के पूर्वी समुद्री तट क्षेत्र में तटीय सुरक्षा को बढ़ाता है।
  17. कमीशनिंग से बंगाल की खाड़ी के सुरक्षा क्षेत्र में उपस्थिति बढ़ी।
  18. तटरक्षक अधिनियम, 1978 के तहत भारतीय तटरक्षक बल की औपचारिक स्थापना हुई।
  19. भारत की 7,516 किलोमीटर लंबी तटरेखा है, जो एशिया में दूसरी सबसे लंबी है।
  20. समुद्री राष्ट्रीय हितों की रक्षा के लिए भारत के संकल्प को मजबूत करता है।

Q1. भारतीय तटरक्षक जहाज (ICGS) अदम्य का कमीशनिंग कहाँ किया गया?


Q2. अदम्य श्रेणी के इस पोत का निर्माण किस शिपयार्ड ने किया?


Q3. ICGS अदम्य की अधिकतम गति कितनी है?


Q4. ICGS अदम्य पर कौन-सी मुख्य नौसैनिक तोप लगाई गई है?


Q5. भारतीय तटरक्षक बल (Indian Coast Guard) की औपचारिक स्थापना किस वर्ष हुई थी?


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