स्वदेशी ADC-150 ने नौसेना की हवाई डिलीवरी क्षमता को मज़बूत किया

स्वदेशी रसद नवाचार

रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) और भारतीय नौसेना ने कई उड़ान–मुक्त परीक्षणों के माध्यम से स्वदेशी ADC-150 हवाई–गिराने योग्य कंटेनर का सफलतापूर्वक परीक्षण किया। ये परीक्षण 21 फरवरी से 1 मार्च, 2026 के बीच गोवा के तट से दूर, P-8I समुद्री गश्ती विमान का उपयोग करके किए गए थे।

इन परीक्षणों ने नौसेना अभियानों के दौरान सुरक्षित रूप से आपूर्ति पहुंचाने की कंटेनर की क्षमता को सत्यापित किया। ये सफल प्रदर्शन दूरदराज के समुद्री क्षेत्रों में भारत की समुद्री रसद क्षमताओं को मज़बूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हैं।

स्थैतिक GK तथ्य: 1958 में स्थापित DRDO, रक्षा मंत्रालय के अधीन कार्य करता है और भारत के लिए उन्नत सैन्य प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए ज़िम्मेदार है।

ADC-150 प्रणाली का उद्देश्य

ADC-150 को विमान से सीधे उन नौसैनिक जहाजों तक 150 किलोग्राम तक का पेलोड (सामान) पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो ज़मीनी अड्डों से बहुत दूर संचालित हो रहे होते हैं। यह कंटेनर मिशन के लिए आवश्यक आपूर्ति, जैसे कि पुर्ज़े, मेडिकल किट, आपातकालीन उपकरण और परिचालन सामग्री ले जा सकता है।

यह क्षमता लंबी अवधि की नौसैनिक तैनाती के दौरान अत्यंत महत्वपूर्ण हो जाती है, जब जहाजों को तत्काल सहायता की आवश्यकता हो सकती है। बंदरगाह पर लौटने के बजाय, विमान गहरे समुद्र के वातावरण में संचालित हो रहे जहाजों तक सीधे और तेज़ी से आपूर्ति पहुंचा सकते हैं।

स्थैतिक GK सुझाव: हवाई–गिराने योग्य रसद प्रणालियों का उपयोग सैन्य आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यापक रूप से किया जाता है, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहाँ विमान की सीधी लैंडिंग संभव नहीं होती है।

P-8I समुद्री विमान का उपयोग करके किए गए परीक्षण

इस कंटेनर का परीक्षण P-8I विमान से किया गया, जो लंबी दूरी की समुद्री निगरानी और पनडुब्बी–रोधी युद्ध के लिए भारतीय नौसेना का प्राथमिक मंच है। परीक्षणों के दौरान, कंटेनर को कई परिचालन स्थितियों के तहत गिराया गया ताकि उसकी स्थिरता, नीचे उतरने के प्रदर्शन और पेलोड की सुरक्षा का आकलन किया जा सके।

परीक्षणों ने इस बात की पुष्टि की कि यह प्रणाली “ब्लू वॉटर” क्षेत्रों में संचालित जहाजों तक सटीक रूप से आपूर्ति पहुंचा सकती है; “ब्लू वॉटर“ का अर्थ है तत्काल तटीय क्षेत्र से परे स्थित दूरदराज के समुद्री क्षेत्र।

स्टैटिक GK तथ्य: भारत द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला P-8I Poseidon विमान Boeing के P-8 प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और यह आधुनिक समुद्री निगरानी रडार तथा पनडुब्बी–रोधी युद्ध प्रणालियों से लैस है।

विकास में शामिल DRDO प्रयोगशालाएँ

ADC-150 के विकास में कई DRDO प्रयोगशालाओं के बीच सहयोग शामिल था। विशाखापत्तनम स्थित नौसेना विज्ञान और तकनीकी प्रयोगशाला (NSTL) ने इस परियोजना के लिए नोडल केंद्र के रूप में कार्य किया।

आगरा स्थित एरियल डिलीवरी अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (ADRDE) ने पैराशूट प्रणाली विकसित की, जो कंटेनर के सुरक्षित अवतरण को सुनिश्चित करती है। वहीं, बेंगलुरु स्थित सैन्य वायुयोग्यता और प्रमाणन केंद्र (CEMILAC) ने उड़ान संबंधी मंज़ूरी और प्रमाणन प्रदान किया।

हैदराबाद स्थित रक्षा अनुसंधान और विकास प्रयोगशाला (DRDL) ने उड़ान परीक्षणों के दौरान इंस्ट्रूमेंटेशन संबंधी सहायता प्रदान की।

स्टैटिक GK तथ्य: CEMILAC भारतीय सशस्त्र बलों द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले सैन्य विमानों और हवाई प्रणालियों की वायुयोग्यता को प्रमाणित करने के लिए ज़िम्मेदार है।

नौसेना की परिचालन संबंधी लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा

ADC-150 प्रणाली को भारतीय नौसेना की परिचालन संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कम समय–सीमा के भीतर विकसित किया गया था। सभी विकासात्मक उड़ान परीक्षणों के सफलतापूर्वक पूरे हो जाने के बाद, इस प्रणाली को जल्द ही नौसेना सेवा में शामिल किए जाने की उम्मीद है।

एक बार परिचालन में आने के बाद, यह नौसेना के अभियानों, विशेष रूप से दूरस्थ समुद्री क्षेत्रों में कार्यरत जहाज़ों के लिए त्वरित लॉजिस्टिक्स सहायता में उल्लेखनीय सुधार करेगा। यह प्रगति लंबे समय तक चलने वाली तैनाती के दौरान भारत की नौसेना की परिचालन तत्परता और मिशन की निरंतरता को बढ़ाती है।

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