दगदार्थी ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट और आंध्र प्रदेश का कनेक्टिविटी पर ज़ोर

यह प्रोजेक्ट क्यों महत्वपूर्ण है

आंध्र प्रदेश कैबिनेट ने नेल्लोर जिले में दगदार्थी ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट को मंजूरी दे दी है, जो राज्य के एविएशन क्षेत्र के विस्तार में एक महत्वपूर्ण कदम है। इस मंजूरी के साथ, आंध्र प्रदेश को अपना 8वां ऑपरेशनल एयरपोर्ट मिलने वाला है। यह फैसला राज्य की कनेक्टिविटी में सुधार और निजी निवेश को आकर्षित करने की लंबी अवधि की रणनीति के अनुरूप है।

इस प्रोजेक्ट से क्षेत्रीय पहुंच बढ़ने और हवाई परिवहन को सड़क और बंदरगाह इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ एकीकृत होने की उम्मीद है। इससे दक्षिणी आंध्र प्रदेश को एक प्रतिस्पर्धी आर्थिक क्षेत्र के रूप में उभरने में मदद मिलेगी।

रणनीतिक स्थान के फायदे

दगदार्थी का स्थान इसे एक मजबूत लॉजिस्टिकल फायदा देता है। प्रस्तावित एयरपोर्ट राष्ट्रीय राजमार्गों, प्रमुख औद्योगिक समूहों और प्रमुख समुद्री बंदरगाहों के करीब है।

यह कृष्णापट्टनम बंदरगाह और आने वाले रामायपट्टनम बंदरगाह के पास स्थित है, जिससे निर्बाध हवाई-समुद्री कार्गो आवाजाही संभव होगी।

स्टेटिक जीके तथ्य: आंध्र प्रदेश में भारत की सबसे लंबी तटरेखाओं में से एक है, जो 970 किमी से अधिक लंबी है, जिससे बंदरगाह-आधारित विकास एक मुख्य नीतिगत फोकस बन गया है।

औद्योगिक और आर्थिक क्षेत्रों से जुड़ाव

यह एयरपोर्ट KRIS सिटी और IFFCO स्पेशल इकोनॉमिक जोन जैसे औद्योगिक केंद्रों को सेवा देगा। इस निकटता से विनिर्माण, कृषि-प्रसंस्करण और निर्यात-उन्मुख उद्योगों को समर्थन मिलने की उम्मीद है।

हवाई कनेक्टिविटी से उच्च-मूल्य वाले और खराब होने वाले सामानों के लिए ट्रांजिट समय कम होगा। यह विशेष रूप से कृषि-निर्यात, फार्मास्यूटिकल्स और समय-संवेदनशील औद्योगिक उत्पादों के लिए महत्वपूर्ण है।

मंजूरी की स्थिति और विकास मॉडल

इस प्रोजेक्ट को नागरिक उड्डयन मंत्रालय से सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है। इसके बाद, राज्य सरकार ने निजी डेवलपर्स को आकर्षित करने के लिए रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (RFP) जारी किया है।

यह एयरपोर्ट पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत लंबी अवधि के रियायती समझौतों के साथ विकसित किया जाएगा। यह दृष्टिकोण राज्य पर वित्तीय बोझ को कम करता है, जबकि निजी क्षेत्र की दक्षता का लाभ उठाता है।

स्टेटिक जीके टिप: ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट बिल्कुल नए सिरे से बनाए जाते हैं, जिससे ब्राउनफील्ड विस्तार की तुलना में बेहतर योजना बनाना संभव होता है।

क्षमता योजना और चरणबद्ध विकास

दगदार्थी एयरपोर्ट 1,332.80 एकड़ में बनाने की योजना है और इसे कई चरणों में विकसित किया जाएगा। फेज़ 1 में, एयरपोर्ट को हर साल 1.4 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लंबे समय में, एयरपोर्ट की क्षमता सालाना 15 मिलियन यात्रियों तक बढ़ाई जा सकती है। मास्टर प्लान में भविष्य में व्यापार में बढ़ोतरी को ध्यान में रखते हुए एक डेडिकेटेड कार्गो टर्मिनल के लिए भी जगह दी गई है।

आर्थिक और क्षेत्रीय प्रभाव

उम्मीद है कि यह एयरपोर्ट नेल्लोर और आस-पास के ज़िलों के लिए विकास इंजन का काम करेगा। बेहतर एयर कनेक्टिविटी से उद्योगों और निर्यातकों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत कम होगी।

इससे एविएशन, सेवाओं, वेयरहाउसिंग और निर्माण क्षेत्रों में सीधे और अप्रत्यक्ष रोज़गार भी पैदा होंगे। समय के साथ, यह इंफ्रास्ट्रक्चर वैश्विक कनेक्टिविटी के साथ आंध्र प्रदेश को निवेश के लिए एक आकर्षक जगह बनाने में मदद करेगा।

राज्य के विकास विज़न के साथ एकीकरण

यह प्रोजेक्ट आंध्र प्रदेश के इंफ्रास्ट्रक्चर-आधारित विकास के बड़े विज़न में फिट बैठता है। एयरपोर्ट्स को बंदरगाहों और राजमार्गों से जोड़कर, राज्य कुशल आर्थिक गलियारे बनाने का लक्ष्य रखता है।

ऐसा एकीकरण संतुलित क्षेत्रीय विकास का समर्थन करता है और महानगरों पर अत्यधिक निर्भरता को कम करता है।

स्टैटिक जीके तथ्य: इंफ्रास्ट्रक्चर कनेक्टिविटी एक प्रमुख संकेतक है जिसका उपयोग राज्य ईज़ ऑफ़ डूइंग बिज़नेस मूल्यांकन में अपनी रैंकिंग सुधारने के लिए करते हैं।

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