जुलाई 18, 2025 12:53 अपराह्न

इसरो का विकास इंजन: भारत के अंतरिक्ष पुन: उपयोग लक्ष्य की दिशा में एक अहम कदम

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ISRO’s Vikas Engine: Driving India’s Space Reusability Goals

इंजन तकनीक में इसरो की बड़ी छलांग

17 जनवरी 2025 को, भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने अपने विकास इंजन की पुनःप्रज्वलन (restart) क्षमता को सफलतापूर्वक प्रमाणित कर एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की। यह परीक्षण पुनःप्रयोग योग्य प्रक्षेपण प्रणाली (Reusable Launch Vehicle) के विकास की दिशा में एक बड़ा कदम है, जो भारत को अंतरिक्ष मिशनों में आत्मनिर्भर और वैश्विक प्रतिस्पर्धी बनाएगा। 1970 के दशक से सेवा में रहा यह इंजन निरंतर उन्नयन के माध्यम से अधिक विश्वसनीय और शक्तिशाली बनता गया है।

विकास इंजन क्यों है आवश्यक

विकास इंजन एक तरलईंधन रॉकेट इंजन है जो UDMH (Unsymmetrical Dimethylhydrazine) और नाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड जैसे हाइपरगोलिक प्रणोदकों का उपयोग करता है। यह PSLV, GSLV और LVM3 जैसे भारत के प्रमुख प्रक्षेपण यानों को शक्ति प्रदान करता है, जिससे यह इसरो की लाइट और हेवी दोनों श्रेणी की लॉन्च क्षमताओं के लिए केंद्रीय भूमिका निभाता है।

2025 का पुनःप्रज्वलन परीक्षण

इसरो ने जनवरी 2025 में विकास इंजन को एक मिनट के लिए प्रज्वलित किया, फिर दो मिनट तक रोका, और इसके बाद सात सेकंड के लिए पुनः शुरू किया। यह परीक्षण पुनःप्रयोग योग्य रॉकेटों के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि उनमें विभिन्न चरणों में कई बार इंजन चालू/बंद करने की आवश्यकता होती है। इससे लॉन्च की लागत कम होती है और समय बचता है।

क्षमता और प्रदर्शन

यह इंजन 725 किलो न्यूटन तक की अधिकतम थ्रस्ट देने में सक्षम है। इसके ईंधन वहन क्षमता वाहन पर निर्भर करती है—PSLV और GSLV Mk I/II के लिए 40 टन, जबकि LVM3 के लिए 55 टन तक। यह इसे लाइट और हेवी दोनों मिशनों में प्रभावशाली बनाता है।

इसरो द्वारा विकसित संस्करण

इसरो ने कई विकास इंजन संस्करण विकसित किए हैं। इनमें हाई थ्रस्ट विकास इंजन (HTVE) 800 kN तक थ्रस्ट देता है जो नई पीढ़ी के GSLV मिशनों के लिए उपयुक्त है। एक और उन्नत संस्करण हाई प्रेशर विकास इंजन (HPVE) विकासाधीन है जो पेलोड क्षमता और मिशन समय को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

थ्रॉटलिंग के माध्यम से थ्रस्ट नियंत्रण

इसरो अब विकास इंजन में थ्रस्ट नियंत्रण (थ्रॉटलिंग) तकनीक पर कार्य कर रहा है, जिससे इंजन उड़ान के दौरान अपनी शक्ति को समायोजित कर सकेगा। जनवरी 2023 में एक परीक्षण के दौरान, इंजन ने 67% शक्ति पर 40 सेकंड तक काम किया, जिससे यह साबित हुआ कि यह मिशन आवश्यकताओं के अनुसार प्रदर्शन को समायोजित कर सकता है।

गगनयान मिशन में भूमिका

गगनयान, भारत का पहला नियोजित मानव अंतरिक्ष मिशन, अपने प्रमुख प्रक्षेपण और कक्षा स्थानांतरण चरणों में विकास इंजन पर निर्भर करेगा। इसकी प्रमाणित विश्वसनीयता और थ्रस्ट क्षमता अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने में सहायक होगी।

इसरो की वाणिज्यिक क्षमता में विस्तार

सरकारी मिशनों के अलावा, विकास इंजन वाणिज्यिक उपग्रह प्रक्षेपणों जैसे LVM3 के L110 चरण में भी उपयोग होता है। उदाहरण के लिए, BlueBird Block-2 जैसे उपग्रहों की सफल प्रक्षेपण ने भारत की वैश्विक लॉन्च सेवा बाज़ार में प्रतिष्ठा को बढ़ाया है।

Static GK Snapshot

पहलू विवरण
प्रारंभ वर्ष 1970 के दशक
प्रणोदक प्रणाली UDMH + नाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड (हाइपरगोलिक मिश्रण)
अधिकतम थ्रस्ट 725 kN (HTVE में 800 kN तक)
मुख्य उपयोग PSLV, GSLV Mk I/II, LVM3, गगनयान
हालिया उन्नयन जनवरी 2025 में सफल पुनःप्रज्वलन परीक्षण
ISRO’s Vikas Engine: Driving India’s Space Reusability Goals
  1. ISRO ने 17 जनवरी 2025 को विकास इंजन की पुनः प्रज्वलन क्षमता का सफल परीक्षण किया।
  2. यह उपलब्धि भारत के पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान (RLV) विकसित करने के लक्ष्य के लिए महत्वपूर्ण है।
  3. विकास इंजन 1970 के दशक से सेवा में है, और लगातार अपडेट होता रहा है।
  4. यह UDMH और नाइट्रोजन टेट्रऑक्साइड नामक हाइपरगोलिक तरल ईंधन संयोजन पर चलता है।
  5. यह इंजन PSLV, GSLV Mk I/II और LVM3 जैसे ISRO के प्रमुख लॉन्च वाहनों को शक्ति देता है।
  6. इंजन 725 किलो न्यूटन तक का अधिकतम थ्रस्ट प्रदान करता है, और उन्नत संस्करण 800 kN तक पहुँचते हैं।
  7. 2025 के परीक्षण में, इंजन को जलाया गया, 2 मिनट रोका गया, और फिर से प्रज्वलित किया गया, जिससे इसकी रीस्टार्ट क्षमता सिद्ध हुई।
  8. यह क्षमता मल्टीबर्न मिशनों के लिए आवश्यक है और लागत को कम करती है।
  9. यह इंजन PSLV/GSLV के लिए 40 टन और LVM3 के लिए 55 टन तक का ईंधन ले जा सकता है।
  10. हाई थ्रस्ट विकास इंजन (HTVE) का उपयोग उन्नत GSLV मिशनों में किया जाता है।
  11. हाई प्रेशर विकास इंजन (HPVE) विकासाधीन है, जिससे पेलोड क्षमता बढ़ाई जाएगी।
  12. 2023 में, ISRO ने 67% शक्ति पर 40 सेकंड तक थ्रॉटलिंग प्रदर्शन किया।
  13. थ्रस्ट नियंत्रण से उपग्रह सटीकता और मानव उड़ान की सुरक्षा में मदद मिलती है।
  14. गगनयान मिशन के लॉन्च और ऑर्बिटल ट्रांसफर में विकास इंजन का उपयोग होगा।
  15. यह इंजन भारत की पहली मानव अंतरिक्ष उड़ान योजना में अहम भूमिका निभाएगा।
  16. विकास इंजन ब्लूबर्ड ब्लॉक-2 जैसे व्यावसायिक उपग्रह मिशनों को भी शक्ति देता है।
  17. यह LVM3 के L110 स्टेज को चलाता है, जो ISRO का हेवी लिफ्ट वाहन है।
  18. विकास इंजन का विकास भारत की तरल प्रणोदन इंजीनियरिंग क्षमता को दर्शाता है।
  19. इसकी पुन: उपयोग क्षमता और थ्रस्ट विविधता इसे कम लागत और तेज़ लॉन्च चक्रों के लिए आदर्श बनाती है।
  20. विकास इंजन भारत की रॉकेट तकनीक में नवाचार और आत्मनिर्भरता का प्रतीक है।

Q1. जनवरी 2025 में इसरो ने विकास इंजन के साथ कौन-सी प्रमुख उपलब्धि हासिल की?


Q2. विकास इंजन में किस प्रकार का प्रणोदक संयोजन (propellant combination) उपयोग किया जाता है?


Q3. मानक विकास इंजन की अधिकतम थ्रस्ट क्षमता कितनी है?


Q4. निम्नलिखित में से किस मिशन के लिए विकास इंजन अत्यंत आवश्यक है?


Q5. विकास इंजन के हाल के पुनः प्रज्वलन परीक्षण से क्या लाभ होगा?


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